Citroen C5 Aircross в Кишинёве

Citroen C5 Aircross — это семейный внедорожник, в котором особое внимание уделяется комфорту и экономичности в городских условиях. Он использует модульную платформу, общую с такими моделями, как Peugeot 3008 или Opel Grandland X.

Дизельный двигатель 1.5 BlueHDi (130 л.с./300 Нм)

• Самый популярный двигатель на вторичном рынке в Европе и Молдове.
• Он идеально подходит для экономичного расхода топлива: в смешанном режиме он составляет около 5,0–5,5 л/100 км.
• Обычно он комплектуется автоматической коробкой передач EAT8 (8 скоростей), которая отличается плавностью хода и надежностью (производства японской компании Aisin).

На что следует обратить внимание (техническое обслуживание)

• AdBlue: В этих двигателях используется мочевина (AdBlue) для соответствия стандартам Евро-6. В баке AdBlue иногда могут возникать проблемы с датчиком давления (известная проблема для группы PSA). Рекомендуется использовать антикристаллизационные присадки.
• Регулировка ГРМ: На двигателе 1.5 BlueHDi крайне важно соблюдать интервал замены ремня ГРМ (рекомендуется 100-120 тыс. км в условиях MD, даже если в руководстве указано больше).
• Сажевой фильтр (DPF): Если вы ездите только по городу, фильтр может засориться. Для регенерации необходимо как минимум раз в две недели совершать поездки на дальние расстояния.

Citroën C5 Aircross: оригинальная модель против рестайлинга (2022 г.)

1. Внешний дизайн: изменение подхода

Визуальные различия настолько велики, что можно подумать, будто это не просто рестайлинг, а совершенно новая машина:

• До рестайлинга: Она имела «дружелюбный» вид с отдельными оптическими блоками (дневные ходовые огни сверху, фары снизу) и знаменитыми закругленными воздухозаборниками Airbumps. Это был очень узнаваемый, но, возможно, слишком игривый дизайн для некоторых.
• Модель после рестайлинга: Получила гораздо более серьезный и премиальный стиль. Фары теперь объединены в единый оптический блок с V-образной светодиодной подсветкой, которая расходится в стороны. Логотип Citroën (шеврон) теперь черный с хромированными краями, что делает его более заметным.

2. Интерьер: цифровая и эргономичная модернизация.

В обновленной версии внесены улучшения, которые вы будете ощущать каждый день в Кишиневе:

• Мультимедийный экран: его диагональ увеличилась с 8 до 10 дюймов, и теперь он расположен выше на приборной панели (как планшет). Это позволяет видеть навигацию, не отрывая глаз от дороги.
• Центральная консоль: в обновленной версии убрали громоздкий рычаг переключения передач. Вместо него установлен минималистичный селектор передач (e-Toggle), благодаря которому консоль выглядит намного просторнее и современнее.
• Вентиляционные отверстия: чтобы освободить место для нового экрана, их переработали и переместили под него, придав им более линейный вид.

3. Сиденья Advanced Comfort 2.0

Citroën славится своим комфортом, но с обновлением они пошли еще дальше:

• Сиденья в обновленной модели получили дополнительный слой пеноматериала толщиной 15 мм (достигший большей плотности). Они ощущаются как домашнее кресло. На неровных дорогах Республики Молдова эта небольшая деталь имеет большое значение в дальних поездках.

4. Диапазон двигателей

• Дизельный рестайлинг (2022+): Практически исключительно предлагается двигатель 1.5 BlueHDi мощностью 130 л.с. Он отличается более изысканным звучанием и новым модернизированным интерьером, но и стоит дороже.
• Дизельный оригинал (2018-2022): Доступен двигатель 2.0 BlueHDi (180 л.с.), который многие поклонники Citroën считают самым успешным двигателем, когда-либо созданным французами для этого шасси.