Вы нашли объявление о продаже автомобиля вашей мечты по отличной цене и думаете, что это идеальное предложение?

Но не стоит делать поспешных выводов. В большинстве случаев (к сожалению) некоторые выгодные предложения на дешевые автомобили скрывают неочевидные расходы. И как раз тогда, когда вы думаете, что можете сэкономить больше всего, вы рискуете потерять больше всего.

«Дешевые автомобили» звучат хорошо только на первый взгляд, но реальная стоимость таких автомобилей не соответствует заявленной в объявлении сумме.

Проблемы появляются уже через несколько недель эксплуатации — неожиданный ремонт или дополнительные инвестиции, которые поначалу не были очевидны… и так, сэкономленные деньги очень быстро исчезают, а автомобиль, который казался выгодным, в итоге отнимает ваше время, нервы и бюджет.

Давайте разберемся, почему некоторые дешевые автомобили в итоге обходятся вам дороже, чем автомобили по правильной цене, и как выбрать автомобиль, чтобы потом не пожалеть.

Когда формулировка «дешевые автомобили» скрывает проблемы

Когда автомобиль стоит намного меньше средней рыночной цены, этому есть причина. Иногда — даже больше.

Наиболее распространенный сценарий — это неясная история автомобиля: вы понятия не имеете, какие проверки проходила машина, есть риск, что пробег был «скорректирован», или даже что автомобиль попадал в аварии, о которых вы никогда не узнаете.

Это означает, что вероятность столкнуться с проблемным «предложением» довольно высока, если только вы не покупаете у авторизованного дилера.

Цена в объявлении — это только отправная точка. Только после покупки автомобиля вы переходите к реальным затратам, и вот тут-то и появляются сюрпризы.

По данным Американской Автомобильной Ассоциации, средние ежегодные затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобиля могут достигать примерно 1200–1500 долларов США, в зависимости от модели и степени износа. В случае с дешевыми автомобилями без четкой истории, имеющими скрытые проблемы, эти расходы значительно возрастают.

Возьмем пример. Вы нашли седан за 7500 евро. Но уже в первые 6 месяцев появляются проблемы с водяным насосом, несвоевременно замененным ремнем ГРМ, изношенными амортизаторами и турбокомпрессором. Общая сумма ремонта достигает 2000–3000 евро.

И вдруг вы с удивлением обнаруживаете, что ваша машина за 7500 евро на самом деле стоит 9000–10500 евро, что намного больше, чем цена более дорогой, но правильно обслуживаемой машины. Добавьте к этому расходные материалы, которые предыдущие владельцы игнорировали: колодки, диски, масла, фильтры. Потому что в этом случае все расходы по их замене лягут на ваши плечи. Вместо того чтобы наслаждаться машиной, вы в итоге будете постоянно ремонтировать ее на станциях технического обслуживания, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии.

Конечно, это не означает, что дешевые автомобили по определению плохие, но важно, что именно делает их дешевыми. Иногда дело в владельце, который быстро продал машину, зная, какие проблемы ему предстоит решить. В других случаях это автомобиль, который годами плохо обслуживался и теперь на первый взгляд выглядит хорошо, но имеет проблемы почти во всех важных системах.

Но дело не только в деньгах. Представьте, сколько времени и нервов вы можете потерять.

Для автовладельца совсем не приятно проснуться однажды и обнаружить, что его машина внезапно заглохла на дороге или нуждается в частом техническом обслуживании. Это действительно влияет на ваш распорядок дня, планы и уверенность в автомобиле. Тогда даже «низкая цена», по которой вы его купили, уже не будет иметь значения.

См. также мифы и реальность о подержанных автомобилях стоимостью до 15 000 евро.

Расходы, не указанные в объявлении

Есть несколько категорий расходов, которые покупатели постоянно игнорируют при оценке дешевых автомобилей:

• Немедленный или предсказуемый ремонт

Тормоза, амортизаторы, шины, ремень ГРМ — это компоненты с четким сроком службы. Если вы не знаете, когда они в последний раз менялись, велика вероятность, что вы скоро за них заплатите.

• Расход топлива

Изношенный двигатель или двигатель с неисправной системой впрыска может потреблять на 1,5–2 литра больше на 100 км, чем по стандартным показателям. Если вы проезжаете 1500 км в месяц, разница в расходе составит 30–40 литров в месяц. А за год это накапливается в существенную сумму.

• Ремонт трансмиссии

Ремонт автоматической трансмиссии начинается от 800–1000 евро за незначительные проблемы и может достигать 2500–3000 евро за серьезные неисправности или капитальный ремонт, в зависимости от модели. Это одна из самых дорогих работ в автомобиле. И один из самых сложных моментов, который трудно предвидеть без тщательной проверки перед покупкой.

• Отказ в прохождении технического осмотра

Автомобиль, купленный без предварительной проверки, может не пройти технический осмотр и потребовать дополнительных работ перед регистрацией.

• Ускоренное обесценивание

Автомобиль с техническими проблемами или без документально подтвержденной истории обесценивается быстрее. Когда вы захотите продать его или обменять на новый, его стоимость будет ниже.

История автомобиля важнее цены

Если бы мы могли подытожить всё одним предложением, мы бы сказали так: автомобиль с хорошим пробегом и документально подтвержденной историей ценнее, чем более дешевый, но с неясной историей. Другими словами, автомобиль, который при покупке стоит на 2000 евро дороже, но имеет гарантию, правильный расход топлива и не требует срочного ремонта, может оказаться даже дешевле, чем кажущийся выгодным вариант.

При покупке автомобиля, импортированного из Европы, у дилера, прошедшего все необходимые проверки, вы можете быть уверены, что приобретаемый вами автомобиль станет надежным партнером.

В CipAuto каждый автомобиль в автопарке проходит полную техническую проверку перед продажей: от компьютерной диагностики, проверки тормозов, рулевого управления и подвески до тестирования систем безопасности и электрооборудования.

Кроме того, на каждый автомобиль предоставляется гарантия до 1 года на двигатель и коробку передач. Таким образом, самые дорогие компоненты автомобиля покрываются гарантией в течение первого года.

Обмен трейд-ин, кредит или лизинг – вам не нужно платить всё сразу

Часто аргумент в пользу дешевого автомобиля — это отсутствие полной суммы, необходимой для покупки более качественного. И это понятно. Но есть решения этой проблемы.

Если у вас уже есть автомобиль, вы можете воспользоваться услугой обмена трейд-ин: вы привозите его в CipAuto, мы оцениваем его по рыночной цене, и полученная сумма становится первоначальным взносом за выбранный вами автомобиль. Разницу можно покрыть либо автокредитом, либо лизингом.

Лучшая цена — это не самая низкая, а конечная сумма, включающая в себя все, что входит в комплектацию.

Вместо того чтобы искать «дешевые автомобили», немного измените свою точку зрения. Ищите лучшее соотношение цены и качества.

Это значит:

Проверьте реальную историю автомобиля.

Выбирайте дилера, который обеспечивает прозрачность.

Учитывайте общую стоимость, а не только цену покупки.

Имейте какую-либо защиту — например, гарантию.

Только после того, как вы учтете все эти моменты, разница в цене между дешевым автомобилем и автомобилем с чистой и проверенной историей начнет оправдываться.

В CipAuto вы можете найти подержанные автомобили, импортированные из Европы — все они прошли техническую проверку и имеют гарантию до 1 года на двигатель и коробку передач. Варианты покупки включают обмен старого автомобиля на новый через трейд-ин, кредит и лизинг, адаптированные к ситуации каждого покупателя.

Если вы ищете автомобиль и хотите точно знать, чего ожидать после покупки, приезжайте на тест-драйв подержанных автомобилей на нашей парковке по адресу: Грэдина Ботаникэ 9, Кишинев (пересечение с улицей Салкымилор), или позвоните по телефону +373 79 357 755.

Часто задаваемые вопросы о дешевых автомобилях: