Citroën C5 Aircross 1.5 Дизель Кроссовер (2020) — 14 990€ — 130 л.с., 300 Нм, 168 000 км, автомат, климат-контроль, мультимедиа, первый взнос 0€
Citroën C5 Aircross — это кроссовер, созданный с акцентом на комфорт и плавность хода. Двигатель 1.5 дизель (130 л.с., 300 Нм) обеспечивает экономичную и стабильную работу в любых условиях.
Автоматическая коробка передач и передний привод делают управление максимально комфортным, а низкий расход топлива делает автомобиль выгодным в повседневной эксплуатации.
Оснащение:
– климат-контроль
– мультимедийная система
– цифровая приборная панель
– датчики парковки
– просторный салон и багажник
Автомобиль, который новым стоил более 28 000€, сегодня доступен по значительно более выгодной цене.
Знаете ли вы, что подвеска Advanced Comfort в Citroën использует гидравлические ограничители, обеспечивая плавность хода без сложной электроники?
Гарантия 1 год на двигатель и коробку передач.
Лизинг от 310€/месяц, первый взнос 0€. Доступен тест-драйв и trade-in.
Код товара: 065139
Citroën C5 Aircross – 1.5 Diesel | Передний привод | Автомат | Кроссовер | 2020 год | 130 л.с. | 300 Нм
Получи бесплатную оценку своего автомобиля.
Затем ты сможешь сделать расчёт и планировать дальше.
Предложи автомобиль на обменНам нечего скрывать. Ты можешь заказать полный отчёт об истории автомобиля.
звучит лучше, чем 14 990€ сразу?
Найдите выгодные предложения по финансированию.
Citroen C5 Aircross este un SUV de familie care pune accent pe confort extrem și eficiență urbană, folosind o platformă modulară partajată cu modele precum Peugeot 3008 sau Opel Grandland X.
AdBlue: Aceste motoare folosesc uree (AdBlue) pentru a respecta normele Euro 6. Rezervorul de AdBlue poate avea uneori probleme cu senzorul de presiune (o problemă cunoscută la grupul PSA). Este recomandat să folosești aditivi anti-cristalizare.
Distribuția: La motorul 1.5 BlueHDi, este crucial să verifici dacă a fost respectat intervalul de schimb al distribuției (recomandat la 100k-120k km în condițiile din MD, chiar dacă manualul zice mai mult).
Filtrul de particule (DPF): Dacă mergi doar în oraș, filtrul se poate înfunda. Mașina are nevoie de ieșiri la drum întins măcar o dată la două săptămâni pentru regenerare.
Suspensie: Punctul forte al mașinii este suspensia cu amortizoare hidraulice progresive, care oferă o rulare extrem de fină, absorbind gropile și denivelările fără efort.
Scaune: Interiorul folosește scaune foarte confortabile, cu spumă de înaltă densitate, funcție de masaj (pe echipările superioare) și reglaje electrice.
Modularitate: În spate există 3 scaune individuale, care pot culisa sau fi pliate separat, o trăsătură rară în acest segment.
Portbagaj maxim: Spre deosebire de Hybrid, la Diesel ai tot portbagajul liber (580 - 720 litri, în funcție de poziția banchetei). De asemenea, ai loc sub podea pentru o roată de rezervă adevărată, esențială pentru drumurile noastre unde un kit de pană nu te ajută mereu.
Greutate redusă: Diesel-ul este cu aproximativ 300 kg mai ușor decât hibridul. Asta înseamnă că suspensia „Magic Carpet” lucrează și mai bine, iar uzura la anvelope și frâne este mai mică.
Tehnologie: Sistemul multimedia suportă Apple CarPlay și Android Auto, dar este considerat de unii utilizatori ca fiind puțin în urma rivalilor germani ca interfață.
Diferența vizuală este atât de mare, încât ai putea crede că e o mașină nouă, nu doar un Facelift:
Aici Facelift-ul aduce îmbunătățiri pe care le vei simți în fiecare zi prin traficul din Chișinău:
Citroën este renumit pentru confort, dar la Facelift au mers mai departe:
Dacă ești în căutarea unui C5 Aircross la mâna a doua în Moldova:
Dacă faci mulți kilometri anual și nu ai acces la o priză de încărcare acasă, 1.5 BlueHDi pe varianta Facelift este cea mai logică alegere în Moldova pentru o valoare de revânzare bună și costuri de exploatare minime.
Da. Tehnologia cu opritoare hidraulice progresive (Progressive Hydraulic Cushions) este mai simplă și mai robustă decât o suspensie pneumatică (pe aer), care este mult mai scumpă de reparat. Totuși, fiind o mașină setată pe confort, vei simți un pic de ruliu (înclinare) în curbe strânse sau la sensurile giratorii luate cu viteză. Este construită pentru a „pluti” peste gropi, nu pentru condus sportiv.
Oraș (Chișinău aglomerat): 6.5 – 7.5 l/100km.
Traseu (90-100 km/h): 4.2 – 4.8 l/100km.
Autostradă (130 km/h): 5.8 – 6.2 l/100km.
La varianta Facelift hibridă, portbagajul scade de la 580 litri la aproximativ 460 litri. Bateriile sunt montate sub podea, deci pierzi spațiul de depozitare „ascuns” de dedesubt (unde de obicei stă roata de rezervă). Totuși, bancheta spate culisează pe ambele versiuni, deci poți mări portbagajul dacă tragi scaunele mai în față.
Da. C5 Aircross împarte platforma tehnică și motorizările cu modele foarte populare în Moldova (Peugeot 3008, Opel Grandland). Acest lucru înseamnă că piesele de schimb (filtre, plăcuțe, brațe) sunt disponibile pe stoc la majoritatea magazinelor mari, iar mecanicii sunt familiarizați cu motorizările grupului PSA/Stellantis.
Depinde de cât de mult contează tehnologia pentru tine. Din punct de vedere mecanic, mașinile sunt aproape identice. Totuși, la Facelift primești noul sistem multimedia de 10 inch care se mișcă mult mai bine și scaunele cu spumă mai densă. Dacă plănuiești să păstrezi mașina mai mult de 3-4 ani, Facelift-ul își va păstra valoarea de revânzare mult mai bine pe piața noastră.
Мы делаем покупку автомобиля в Молдове простой и честной.
Большую часть автомобилей мы привозим сами, после тщательной проверки. Мы знаем, что покупаем и что продаем.
Узнать больше
